如影随形

找到Yu Chengdong的原因

发布时间：2025-06-09 10:03编辑：365bet官网浏览（158）

老挝最近怎么了？这是许多人不了解的问题。几天前，Yu Chengdong在深圳举行的广东大湾大湾地区的汽车展上，以欲望开始了他的麦克风，他的金色句子经常说话，他充满了痛苦……他在里面喷了“误会”，并喷洒了其他跨境品牌，这些品牌在外面造成了汽车制作品牌。在5月发布销售号码之前，答案似乎不会出现。 Hongmeng Zhixing以高调的方式重新发布了销售数据，设定了一个月的最佳成绩，在新部队中返回第二名……但是在3月和4月，Hongmeng Zhixing并未宣布每月销售数据。当然，这不适合先前的Hongmeng Zhixing风格，也不符合Yu Chengdong的个性。现在，将点连接到线条，答案似乎已找到。 5月份的销售等级发生了变化，Hongmeng Zhixing有两个月的时间，RET宣布了五月出售的排名，而新的权力排名经历了重大的改组，最大的变化在于洪梅格·吉恩（Hongmeg Zhixing）。 Hongmeng Zhixing在4月没有列入清单，于5月透露了销售数据，并在整个系列中交付了44,454辆新车，并由第二部队排名。在《洪蒙智能新闻》之前，第一名是上个月的销售冠军LeapMotor，5月份提供了45,067架单位，逐年增长近1.5倍。在洪蒙智能旅行之后，座位通常是固定的，第三个仍然是完美的，5月的40,856辆汽车同比增长16.7％；木蓬从4月的第二名下降到第四名，5月份交付的33,525辆汽车逐年增加230％。小米，Nio和Zekr品牌分别提供了28,000辆，23,231辆和18,908辆，分别为年度增长率224％，13.1％和1.61％。以下-Next没有CHA自4月以来，NGED，但由于Hongmeg Zhixing的回归，该排名已经下降了1个。有人可能已经注意到，今年的两个月内尚未披露Hongmeg Zhix的交付数据。一月的数据宣布时，整个洪蒙智能跑步组早些时候首次将新部队排名为34,987台，比第二名xiaopeng多4,000多个单位。其中，温吉（Wenjie）在一月份运送了21,000多辆汽车，Wenjie M9贡献了12,483辆汽车。 Zhijie R7交付水平也很好，一月份的销售额达到11,420辆。但是在二月份，洪蒙智能旅行每月下降了38.5％，至2.1517亿辆，被米彭击中，完美和零奔跑，并跌至第四位。当时，Hongmeng Zhixing尚未发布通用Wenjie品牌数据，但仅宣布新的Wenjie M7交付了5,204辆汽车，Zhijie R7由8,748 Vehic交付莱斯。但是，根据Cialis的生产和销售报告，2月的新能源汽车的销售额为17,841，其中包括Blue Electric和Ruichi，其中还包括Blue Electric和Ruichi，因此该行业应该在2月在2月份进行大量的月份否认。 Ang Hozhixing此后尚未发布3月和4月的数据。许多局外人认为这是因为销售数据尚未达到完美的期望。主要原因是，可以合理地想象，洪梅格zhixing可能是产品彻底毕业的机会。特别是主要的送货行业，M9 Facelift将于3月推出，新的M7将以新的颜色提供，新的M5 Ultra将以预订等方式提供。一方面，销售可能会在等待产品之前遇到简短的拒绝。另一方面，生产工厂还需要调整生产线资源，生产能力需要时间平衡。高度自3月以来，预期查询M8非常受欢迎，四月的订单超过15万。但是，由于生产线的压力，M8输送的体积没有立即爆炸。根据Autohome数据，M8（4月21日至4月27日）交付的第一个完整一周的交付量仅为498辆。在第二周，它仅超过1300辆。相比之下，M9S的交付量同时为3,897。上述所有因素都可能导致纸张上的数据变化，这很容易引起市场上的过度解释和想象力。这可能是因为对市场充满信心，没有选择Hongmeg Zhixing发布数据。此外，在“小米的意见事件中，都没有盛大Zhixing的时间。高自动性智能被头部的冷水倒出。n智能标准。其中，洪蒙的智慧一直被视为智力是主要优势，因此，在公众的看来，受到最大的影响是小米本人，也许洪蒙很聪明。毫不奇怪的是，已经失败了太长时间了，他被侮辱了汽车展览，他说该行业可能不是“最糟糕的学生限制工业标准的能力”，而“一个人拖延了他的腿和问题，然后是整个团体遭受苦难，这是整个行业和用户的灾难。”无论如何，在智能辅助驾驶中智能驾驶的宣传标准都会影响整个行业，包括荣誉智能旅行。在此之前，Yu Chengdong几乎依靠自己在Hongmeng Wise Driving Products的主要销售点上明智地协助驾驶。因此，很难说小米的危机是否会影响洪梅格的销售。旋转确实从5月开始。由lAST周（5月27日至6月1日），M8S仪器的交付增加到5,316辆。 Wenjie Brand在5月份总共提供了36,600个单位，Wenjie M9和M8的销售仅占整个Hongmeg Zhixing系列的62％。此外，另一个“世界”在五月开始表现出色。 24小时的爸爸S800发射并超过1,600辆，而72小时的爸爸S800超过2,600辆； Zhijie R7的5,124个单位已交付，今年总共交付了38,904个单位；交付了2,000个Xiangjie S9扩展的范围版本。因此，它可能会列出，Hongmeg Zhixing沿每月最高的销售记录返回。但是，在此可能列表中，洪蒙智能旅行并不是唯一的亮点，其他汽车公司的变更也值得关注。其他值得关注的更改是什么？随着中期的临近，汽车制造商的竞争会加速。当前情况是：新力量激烈地战斗，销售彼此变化；旧力在结构中稳定，但压力并不小。让我们先看看新力量。除了香港Zhixing之外，目前最大的变量位于前三名。根据销售的总和，在今年的前五个月中，leapmotor，Perfect和Xiaopeng的销售量分别为173,700辆，167,700辆和162,600辆。实际上，直到4月，米彭的综合销售在新部队中仍然是最高的，并且五月份并没有被零奔跑打破。除了第一季度的综合销售额外，其余时间是第二季度的完美排名。从判断中分别，零跑步连续三个月领先新部队，连续两个月销售超过40,000辆，去年第一季度增加了33,500辆。在5月的销量中，约有28.85％的零游戏来自C10，提供了更多每月超过13,000个单位；标志性的B10属于120,000级模型，并未在5月份披露特定的交付数据，而是从4月10日至4月底推出的官方攻击，B10交付量超过10,000台，并且认为这也将有助于总交付量。 Ideal在5月还返回了40,000台，升至20.4％的月份，这主要是由于理想L系列的续订以及5月底之前的Mega Home版本的续期。 Ideal Auto高级副总裁Zou Liangjun最近透露，在推出新版本的L模型之后，每周销售额超过10,000辆。到目前为止，5月，新能源市场的理想市场共享超过200,000元的市场份额已达到14.7％。因此，完美对L. Zou Liangjun修改版本表示非常有信心一年中nakaraaof的天气高峰。如果正如Zou Liangjun所说的那样，以及下半年的两辆纯电动汽车i8和i6，完美是今年销售冠军的有力候选人。今年已经建立了30,000多个单位的米彭（Xiaopeng）在5月份似乎有所放缓，每月下降了4.34％。但是，米彭（Xiaopeng）受欢迎的汽车MONA M03正在升级并于5月28日推出，一小时超过12,566辆。因此，五月放缓可能是6月爆发的基础，还有一辆新车完成工业和信息技术部的应用程序-Iaopeng G7很快就会发布。上半年的新部队仍然是这种情况。在下半年，所有新车都大量推出，因此很难说谁将在销售冠军赛中玩耍。与新力量相比，旧力具有坚实的结构，但是差距在差距之间n他们扩展。从近距离到远处，5月，382,476辆汽车交付了382,476辆，每年增加15.3％，而SAIC则遵循365,983辆批发。接下来是盖利（Geely）和奇里（Chery），他的第一个“ 200,000辆车”装备，分别为5月235,208和205,732，同比增长46％和9.1％。大城市排名第五，在5月102,231台销售额，同比增长11.78％。从一月份到5月来计算汽车公司的合并销售时，顶级汽车公司仍然保持这一排名，但水平比第一季度更清晰。近几个月来，SAIC在3月份仅超过了BYD批发，而Byd在剩下的几个月中领先道路。在最初的五个月中，Byd交付了17.634亿辆汽车，而SAIC交付了1688万辆汽车。因此，尽管两者的每月销量紧密地“咬”，但合并的空间逐渐从第一季度的55,800辆车扩大到75辆今天有400辆车。盖利（Geely），奇利（Chery）和大城市（Geary）的趋势通常保持不变，因此排名没有改变。一月至5月的三名汽车制造商的综合销售分别为117.3万，10.27亿和459,000。去年，与自主三十相比 - 比德，吉利和长城的销售并不像今天那么明显。但是，从今年的头五个月来看，量表交付的对比逐渐出现。尤其是，大城市坚持认为，它对价格战没有抵抗，并将收入作为底线，它在去年年初设定了与吉利相同的目标交付。迄今为止，头五个月中的合并交付不到吉利的一半。交付差距与工业价格轮换直觉相关。 5月下旬，比亚特在两个月内发起了第三次攻势，“ 618”有限的时间促销，他们都是明智的标准调查神的眼部系统。来自Dynasty.com和Ocean.com的20多辆新车已经参与了降价，最怜悯的印章07DM-I减少了53,000元，价格为102,800元。吉利（Geely）和奇瑞（Chery）此时也很快就紧随其后。吉利银河（Geely Galaxy）为所有系列推出了有限的ORAS补贴，价格从5,000人民币降至20,000元。在四个主要的奇瑞（Chery）品牌中，有30多辆汽车还推出了有限的时间升价，最高倒塌为55,000元。 Tiggo 3X Great Edition的最低价格下降到34,900元。巨大的价格降低和广泛的车辆模型是疯狂的，因此工业和信息技术部和中国汽车制造商协会立即发表讲话，与“价格轮换”相矛盾，并促进了健康的工业发展。难怪Wei Jianjun在几个小时前炸死了汽车圈，并指出“ Price War不是一件好事”和“依靠补贴来堆积S啤酒和低廉的价格要付出市场，我们不会持续很长时间。